La journée de grève à la RATP est largement suivie, avec plus de 70% de travailleurs en grève sur l’ensemble du réseau de surface. Le soleil n’était pas encore levé que les piquets se montaient devant les dépôts ou que les collègues se retrouvaient à l’intérieur, au milieu de bus qui ne sortiront pas de la journée.
La colère est présente et palpable, sur toutes les lèvres une chose revient : il faut augmenter les salaires. Cyril machiniste à Belliard rappelle que la direction de le RATP aux Négociations Annuelles Obligatoires n’offre en tout et pour tout qu’une augmentation de 7 euros brut, il répond avec colère : « c’est même pas le prix d’une pizza. La PDG de la RATP elle a augmenté son salaire de 50 000 euros, nous ça fait dix ans que nos salaires sont gelés ».
« C’est honteux, on nous propose une augmentation de 7€ , même pas le prix d’une pizza !! La PDG de la RATP a augmenté son salaire de 50 000 € en plus de ses 40 000 €, nous ça fait 10 ans que nos salaires sont gelés. » Cyril machiniste en grève au dépôt de Belliard #greveratp pic.twitter.com/T5wjKEcGSk
— Révolution Permanente (@RevPermanente) March 25, 2022
La question des salaires revient d’autant plus que l’inflation touche de plein fouet les ménages les plus modestes. Faouzi lui aussi sur le dépôt de Belliard s’inquiète : « les collègues habitent en moyenne à 40 kilomètres de Paris, c’est invivable avec l’augmentation des prix ». Il trouve un écho sur le dépôt de Lagny où Vincent, machiniste en grève explique auprès de Révolution Permanente : « On est passé de 1,77 au litre pour le gazoil à 2,17 en une semaine. Et les salaires eux ne bougent pas ! Quand on rentre à la RATP on gagne 1 600 euros net par mois avec les primes. Mais avec ça c’est impossible de vivre à Paris, donc il faut s’éloigner et c’est là où les pleins à 3 chiffres ne passent pas. »
2/2 "y'a un mois, j'ai fait un plein à 1,77€, 6j après c'était 2,17€. Avec le conflit en Ukraine, tout va augmenter à cause du blé. On gagne 1600€ de base, on peut pas vivre à Paris, on doit faire des km pour taffer. Dc au moins 300 euros d'essence, on peut pas finir le mois." pic.twitter.com/QW2LX9auRa
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À la question des salaires vient s’agréger celle des conditions de travail. Avec la privatisation en cours, la direction de la RATP entend augmenter le temps de travail de trente minutes par jour, scinder les services en deux temps le samedi et supprimer six jours de repos par an. Face à cette situation une voix s’élève dans l’assemblée générale tenue devant un des dépôts : « il y a une urgence et la lutte pour y répondre elle est d’abord dans la grève, parce que c’est le seul rapport de force qui existe, sans ça la direction elle ne nous donnera rien ». Fred, lui insistait : « si on veut conserver nos conditions de travail, il faut taper plus fort, on doit se coordonner avec les travailleurs à métro et partir ensemble ». Faouzi dans le même sens nous assurait : « il faut donner un avenir à cette journée, on ne peut pas s’arrêter à des ‘journées saute-moutons’ qui nous emmènent à un échec »
« La #greve est très suivie, on est à 80% sur l’ensemble du réseau bus. Mais si on veut conserver nos conditions de travail il faut qu’on tape plus fort, il faut qu’on arrive à se coordonner avec les travailleurs du métro et qu’on parte ensemble » Fred, gréviste du dépôt de Lagny pic.twitter.com/ZXkYBDGiQJ
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Depuis les piquets de Flandres, Malakof, Belliard, Lagny, Saint-Denis et bien d’autres, les grévistes affluent vers le siège de la RATP où un rassemblement est organisé.
Direction le siège RATP ! Les grévistes se dirigent à Bercy pour rejoindre l'ensemble des grévistes ! pic.twitter.com/ogeOCcwgVU
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